الكابتن طيار جزاع بن غانم الشمري التحق بالعمل في شركة ارامكو كساع للمراسلات وفي نفس الوقت واصل دراسته الابتدائيه ومن ثم تم ترقيته الى وظيفة محاسب وفي عام 1960م جاءت فرصه توظيف في الخطوط السعوديه وحجز من الطهران الى الرياض ومن ثم الى جده على متن طائره مروحيه تمسى كونفير وكانت تلك هي المرة الاولى التي يركب بها الطائره. بعد اجتياز الاختبارات ذهب للتدريب وبعد ثمانية اشهر تأهل كمساعد طيار على طائرة دي سي-3 وبعد ثلاث سنوات اصبح طياراً على نفس هذا الطراز ومن ثم قيادة الكونفير 340 وبعد عامين كابتناً لطائره من نوع سي-9 وبعد عام قائداً لطائرة بوينج 707 وكان عمره 28 وكان اصغر زملائه سناً ولكن اكبرهم عقلاً وحصل على شهادة ال ALTP من الولايات المتحده وهي شهادة خط جوي وبعد ان اصبح طياراً على طائرات الداكوتا وهذه الشهاده من على شهادات الطيران بالعالم وهو اصغر طيار يعبر المحيط الاطلسي بطائره كبيره من طراز البوينج 747 في اول رحله مجدوله للخطوط السعوديه الى الولايات المتحده.
بعد 43 عاماً متواصله من التحليق بالفضاء حقق خلالها الكابتن جزاع 15 الف ساعه طيران حصل على العديد من المناصب بالاضافه الى عضويته في العديد من اللجان والهيئات المحليه والدوليه وابرزها لجنة تطويرمطارات المملكه واللجنه الفنيه لاتحاد شركات الطيران العربيه والجمعيه العموميه ومجلس ادارة الخطوط اليمنيه واللجنه الفنيه بالاتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا" وشغله لمنصب نائب رئيس اللجنه ثم منصب الرئيس وكان اخر منصب شغله الكابتن جزاع في الخطوط الجويه العربيه السعوديه هو مساعد المدير العام للعمليات الجويه لما يزيد عن 23 عاماً
فلك منا تحيه ايها البطل ويحق لنا ان نفتخر بك
رد مع اقتباس
المفضلات