للوهله الأولى
إعتقدت أن هذا المبلغ المرصود لعملية ربط المملكة بشبكة خطوط حديدية
وكان هذا السبب الرئيسي
لجلب الجريدة بمقربة إلى عيني
لأقرأ الخبر بإندماج تام
ولكن كانت الطامه الكبرى
أن 563 مليون ريال .. تم رصدها
مقابل 8 أطقم قطارات حديثة
رحم الله حال الإبل التي تموت أسبوعياً
من خلال عمليات الدهس التي تقوم بها قطارات المؤسسة
التي لا تعمل إلا على خط وحيد في مملكتنا المترامية الأطراف
الطامه الأخرى
هي أن المبلغ رصد
والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية ممثله في رئيسها العام المهندس عبدالعزيز الحقيل
لم توقع مع أي شركة لحد الآن
ولكن صرحت أنها سوف توقع مستقبلاً
مع شركات عالمية
وصرحت أيضاً أنها سوف توقع مع شركات عالمية
لماذا ؟
لدعم أسطولها
ولا نعلم أين هو هذا الأسطول
ونحن لا نعرف إلا خطاً وحيداً يربط الرياض بالمنطقة الشرقية
بالأول يا سعادة رئيس عام مؤسسة الخطوط الحديدية
أجزم لك أنه لا يوجد مواطن واحد في مملكتنا
سوف يصدق أن المؤسسة سوف توقع مع شركة عالمية
لذلك إسمح لنا ننتظر
إلى أن نذكرك بتصريحك هذا
إعتدنا على مثل هذه التصاريح
أي لا جديد
نعلم تمام العلم كـ مواطنين
أن هذه المؤسسة تعتبر أفشل مؤسسة في بلدنا
ولكن لقلة حاجتنا لـ خدماتها لا نعيرها إهتماماً في السابق
ولكن لا يعني ذلك
أن يقوم المسؤولين في هذه المؤسسة
بإستغلال أنها تسمى مجازاً مؤسسة عامة
بسحب مثل هذا المبلغ الكبير
الذي لو دعم فيه ميزانية مؤسسة خدميه أكثر
لكان أفضل للوطن والمواطن
بإنتظار قانون
يحاسب القائمين على المؤسسات والدوائر الحكومية
على المبالغ التي تصرف
من خلال أرض الواقع
وليس من خلال أوراق فقط
وكل عام والخطوط الحديدة بملايين الإزدهار
تذكرة درجة سياحية يا باشا
رد مع اقتباس
المفضلات